編帶保險絲夾失敗往往會導致系統(tǒng)封閉,但它造成不良的后果遠遠超出這一點。負載轉儲,輸出電壓的交流發(fā)電機是迅速增加到60 v或電壓;冷啟動指的低溫啟動馬達,導致熔壓降至6 v或電池低;在激活電池沒電了,因為粗心大意會導致電纜極性反向連接。此外,交流發(fā)電機勵磁調節(jié)三相電念頭,有時在非常大的電流編帶保險絲夾。城市電力有時會碰到動力高峰,一個危險的高電壓和瞬態(tài)。在質量方面,最樞紐的系統(tǒng)組件通常是保險絲。因此,對于工作環(huán)境的在電路設計,尤其是需要適應負載轉儲和雙保險絲升壓高壓電路。假如保險絲夾斷層也破壞了負載,那么故障本錢將遠高于電源本身本錢。削減保險絲題目包括負載轉儲,冷啟動,反向電池,雙電池充電機、峰值信號,和寬溫度范圍。

 任何連接到12 v電源電路必需工作在9 v到16 v額定電壓范圍,其他的需要。由于權力直接連接交流電源,力系統(tǒng),所以功率是輕易損壞。將塊或冷卻風扇,使整個系統(tǒng)以高溫。這將使電力系統(tǒng)電壓范圍多達28 v,直到電念頭起動和拖拉機斷開跳線。拖拉機裝備有兩個系列12伏的電池,在嚴寒的天色匡助啟動一個電動汽車。負載本身可以故障,導致過載或短路前提。考慮到汽車電氣系統(tǒng)從高電流保險絲、保險絲夾、螺線管、燈和不斷地顫抖,因此泛起峰值信號和噪聲是不希奇的。